在新能源汽车市场一路高歌猛进的当下，电动压缩机作为关键零部件，市场需求空间正加速拓展。一览众咨询公司发布的《2024 - 2030年电动汽车电动压缩机市场及企业调研报告》显示，2024年中国新能源汽车电动压缩机新增市场规模达154.7亿元，且预计到2028年将攀升至214.5亿元。这组数据背后，电动压缩机行业究竟有着怎样的魅力与潜力？它是如何助力新能源汽车性能提升的？其产业链构成、技术发展现状及未来趋势又是怎样的？接下来，就让我们一同走进电动压缩机行业。

电动压缩机是电动车热管理核心部件之一

电动压缩机是新能源汽车热管理的核心部件。以比亚迪电动压缩机（工作电压653V）为例。为了提高性能，空调系统会将电动机、变频器与压缩机组装成一体，其中动力电池向压缩机变频器供电，变频器将直流电转化为交流电，向三相永磁同步电机输出交流电，进而带动涡旋式压缩机运转，将低压气体制冷剂压缩成高压气体。

电动压缩机因其结构复杂性而带来了显著的价值提升。电动压缩机内部包含多个关键组件，如逆变器、转子、制冷剂流和电机等。这些组件协同工作，确保了压缩机的高效运行。

逆变器：作为控制单元，逆变器负责将直流电转换为交流电，以驱动电机运转。它在调节电机速度和功率方面起着至关重要的作用，从而优化整个系统的性能。

转子：位于电机内部，与定子相互作用产生旋转力。转子的精确设计和制造对于保证电机的稳定性和效率至关重要。

制冷剂流：制冷剂在压缩机内部循环流动，通过吸收和释放热量来实现制冷效果。其流动路径经过精心设计，以确保高效的热交换和能量利用。

电机：作为动力源，电机将电能转化为机械能，驱动压缩机的核心部件进行工作。电机的性能直接影响到压缩机的整体效能和可靠性。

电动压缩机的复杂结构不仅提升了其技术含量，还增强了其在各种应用场景中的适应性和竞争力，使其在新能源汽车等领域具有广泛的应用前景。

电动压缩机行业的主要特点

2025年，电动压缩机行业呈现出几个显著的特点。

首先，随着新能源汽车的快速发展，电动压缩机的需求量大幅增加，特别是在新能源汽车中，电动压缩机承担着座舱制冷及电池、电机、电控系统的综合热管理职能，成为电动车动力系统稳定高效运行的重要保障。

其次，技术进步使得电动压缩机的效率和性能得到了显著提升，例如涡旋式压缩机因其高效率、高转速承受力等特点，更适合在电动汽车上使用，单车价值较高。

汽车电动压缩机技术

汽车电动压缩机技术的发展路径可以从传统汽车空调压缩机技术演变而来。传统的汽车空调压缩机技术主要包括斜盘式、旋叶式和涡旋式三种类型。随着电动汽车的普及和技术进步，这些传统技术逐渐演变为电动压缩机技术。

在电动压缩机技术中，涡旋式压缩机占据了重要地位，并进一步细分为独立式、非独立式和混合驱动式三种形式。

独立式涡旋压缩机：通常具有更高的效率和更好的性能，适用于对空调系统有较高要求的高端车型；

非独立式涡旋压缩机：则通过与其他系统集成，实现更紧凑的设计和成本控制；

混合驱动式涡旋压缩机：结合了电动和机械驱动的优点，能够在不同工况下灵活切换，提高整体系统的适应性和可靠性。

这一技术发展路径反映了汽车行业在节能减排和电气化转型方面的努力，同时也为未来汽车空调系统的技术创新提供了方向。

电动压缩机产业链结构

电动压缩机的产业链可以分为上游原材料、中游制造环节和下游应用领域三个部分。

上游原材料

上游主要包括变频器、钢板、风冷却器、主机材料等原材料和零部件。这些原材料和零部件的质量和供应稳定性直接影响到电动压缩机的生产和性能。

中游制造环节

中游是电动压缩机的核心制造环节，负责将上游提供的各种材料和部件加工成最终产品。这一环节的技术水平、生产工艺和成本控制直接影响整个产业链的竞争力。

下游应用领域

下游应用领域主要包括新能源汽车、传统燃油车以及其他工业领域。在新能源汽车中，电动压缩机由电池提供动力、由控制器控制电机转速，压缩和输送制冷剂蒸汽，进而控制制冷量，调节温度，为座舱制冷，承担对电池、电机、电控系统的综合热管理职能。此外，电动压缩机还广泛应用于装备制造、汽车、半导体、光伏、锂电、冶金、电力、医疗、纺织、生物发酵、电子等多个行业。

电动压缩机内销量情况

新能源汽车电动压缩机市场表现与整车同步。根据产业在线数据，2023H1我国新能源汽车电动压缩机内销量438万台，同比增长55.7%。格局上看，比亚迪自供，2023H1份额28%；传统汽车压缩机供应商市占率靠前，包括奥特佳、华域三电、电装、法雷奥等，2023H1市占率分别13%、12%、8%、8%；海立、威灵等原以空调压缩机为主的企业在新能源压缩机市场也表现亮眼。

电动压缩机行业竞争格局

竞争格局方面，在国内新能源汽车电动压缩机市场上，弗迪科技、华域三电汽车空调、中成新能源和奥特佳占据了70%的市场份额，远超其他供应商。在全球汽车电动压缩机市场上，丰田自动织机占全球市场的30%，翰昂、华域、奥特佳分别占17%、13%、10%。

数据来源：行行查 | 行业研究数据库 www.hanghangcha.com

在传统燃油车上，电动压缩机是实现座舱制冷需求重要组件，被称为“空调压缩机”。

在新能源汽车上，电动压缩机由电池提供动力、由控制器控制电机转速，压缩和输送制冷剂蒸汽，进而控制制冷量，调节温度，为座舱制冷，承担对电池、电机、电控系统的综合热管理职能，是电动车动力系统稳定高效运行的保障。

电动压缩机主要分为斜盘式、旋叶式与涡旋式，在新能源汽车中，涡旋式压缩机具备高效率、高转速承受力，可以与高速电机配合使用，并且通过电控单元调节电机的速度提高空调系统的能效，更适合在电动汽车上使用，单车价值较高。

据QYResearch预测，到2027年，全球汽车电动压缩机市场规模可能达到10.949亿美元。

电动压缩机的商业模式

关于电动压缩机的主流商业模式，存在三种主要模式：OBM（原始品牌制造商）、ODM（原始设计制造商）与OEM（原始设备制造商）。

OBM模式下企业自行生产并销售拥有自主品牌的压缩机产品；

ODM模式下企业自行开发设计产品结构、外观、工艺等，并根据客户需求进行小改动后生产；

OEM模式则是按照品牌商提供的要求进行代工生产。